力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加(jia)工
地址(zhi)：山(shan)東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)系統是(shi)控制離合器、剎車、換檔等,將(jiang)液體的壓(ya)力能(neng)轉換為機械能(neng)。液壓(ya)系統由六(liu)個部分組成:
能源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把(ba)機(ji)械能轉換成流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)能的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣(qi)(qi)動(dong)就(jiu)是(shi)空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。也就(jiu)是(shi)動(dong)力(li)(li)部分(fen)(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把(ba)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)轉換成機(ji)械能的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)(he)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧(ba)。控制(zhi)調節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量(liang)和(he)(he)流(liu)(liu)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)進行控制(zhi)和(he)(he)調節不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換向(xiang)(xiang)閥等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):除了上面(mian)的(de)(de)(de)3項以外,如油箱、過濾(lv)器(qi)、蓄能器(qi)等。傳(chuan)動(dong)介(jie)質(zhi):傳(chuan)遞能量(liang)的(de)(de)(de)介(jie)質(zhi)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油:組(zu)成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)一個組(zu)成部分(fen)(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一般(ban)不會歸到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
上述圖片僅供參考(kao)，詳細產品詳情請咨詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的(de)網站或致電我們(men)了解(jie)"。謝謝
液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統泄漏(lou)影(ying)響著系(xi)(xi)統工(gong)作的(de)安全(quan)性,造成(cheng)油液(ye)浪費、污(wu)染周圍環(huan)境(jing)、增加(jia)機器的(de)停(ting)運時間(jian)、降低生(sheng)產率、增加(jia)生(sheng)產成(cheng)本及(ji)對產品造成(cheng)污(wu)損,因此,對液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統的(de)泄漏(lou)我們必須加(jia)以(yi)控(kong)制(zhi)。幾乎所有的(de)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統的(de)泄漏(lou)都是(shi)在使用一段時間(jian)后(hou)由(you)于以(yi)下三個原因引起的(de):一是(shi)沖(chong)擊和振動造成(cheng)管(guan)接頭松動;二是(shi)動密封件及(ji)配合(he)件相(xiang)互磨損;三是(shi)油溫過高及(ji)橡膠密封與液(ye)壓(ya)(ya)油不(bu)相(xiang)容(rong)而變(bian)質。
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液(ye)壓制(zhi)動系(xi)統產(chan)生(sheng)制(zhi)動效能不良的(de)原(yuan)因(yin)，一般可(ke)根據制(zhi)動踏板行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)動踏板時的(de)軟硬感(gan)覺、踏下制(zhi)動踏板后的(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動時踏板高度來判斷。
1.連續幾腳(jiao)制動時(shi),踏板高度仍過低(di),且在第二腳(jiao)制動后,感(gan)到總(zong)泵活(huo)塞(sai)未回(hui)(hui)位,踏下(xia)制動踏板即有總(zong)泵推桿與活(huo)塞(sai)碰(peng)擊(ji)響(xiang)聲,是總(zong)泵皮碗裂(lie)縫或其連續幾腳(jiao)，回(hui)(hui)位彈簧太軟。
2.連續(xu)幾腳制動時踏板高(gao)度稍有(you)高(gao)，并有(you)彈(dan)性(xing)，說明(ming)制動管路(lu)中滲入了空氣。
3.連續(xu)幾腳，踏(ta)板均(jun)被踏(ta)到(dao)底，并感到(dao)踏(ta)板毫無反力，說(shuo)明總泵儲液室(shi)內制(zhi)動液嚴重虧(kui)損。
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